Ferrari powraca na ten historyczny obiekt z wielkimi ambicjami. Po fantastycznym triumfie w otwierającym sezon wyścigu w Katarze, w którym bolidy z Maranello zajęły całe podium (obok pierwszego i trzeciego miejsca dla ekip fabrycznych, drugie zajął zespół AF Corse, w którym jednym z kierowców jest Robert Kubica), włoska marka chce pokazać swoją dominację także na własnym terenie. Jednak Imola rok temu była dla nich pełna rozczarowań – zmienne warunki pogodowe pozbawiły Ferrari miejsca na podium - mimo świetnego tempa.

 

Kierowcy włoskich maszyn z numerami #50 oraz #51 deklarują, że są gotowi aby dać Tifosi widowisko, na które czekają. Ferrari ma nadzieję na powtórzenie sukcesu z Kataru na europejskim gruncie.

 

 

W klasie Hypercar Ferrari nie jest jedynym pretendentem do zwycięstwa. Toyota, choć nie zaliczyła najlepszego startu sezonu w Katarze, pozostaje jednym z głównych graczy. Japoński producent, z rekordowym dorobkiem w historii WEC (siedem tytułów mistrzowskich, triumf w Le Mans pięć razy z rzędu), z pewnością będzie starał się poprawić wyniki z pierwszego wyścigu.

 

Wysoko mierzy także amerykański Cadillac. Zespół był bliski sukcesu w Katarze, ale kierowcy obu ich aut mieli inne plany -  zderzyli się ze sobą podczas restartu za samochodem bezpieczeństwa. BMW, które coraz bardziej zbliża się do swojego pierwszego triumfu w WEC, również będzie walczyć o miejsce na podium - na to samo, po trudnym początku sezonu, ma ochotę Porsche.

 

 

We wspominanym wyścigu w Katarze swój historyczny debiut w najwyższej klasie FIA World Endurance Championship zaliczył wyczekiwany w tym gronie Valkyrie. Przygotowywany już od lat program startów zdecydowanie nie poszedł po myśli Brytyjczyków: jeden z ich samochodów wycofał się z wyścigu przez problemy techniczne, drugi zajął  natomiast dalekie, siedemnaste miejsce. 

 

Valkyrie ściga się także w północnoamerykańskiej serii wyścigów długodystansowych IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Tam, podczas ich marcowego debiutu na Sebring International Raceway, Brytyjski Hypercar zaliczył znacznie lepszy występ niż w Katarze i zajął 9. miejsce. 

 

"Valkyrie ma już za sobą trzy weekendy wyścigowe, a każda sesja, którą przeprowadziliśmy, dała nam więcej cennych informacji na temat samochodu i tego, jak się zachowuje. Oczywiście jako zespół cały czas uczymy się tego samochodu i jego działania, więc celem na ten weekend jest zminimalizowanie błędów, zmaksymalizowanie potencjału i ukończenie wyścigu przez oba samochody. Imola to zupełnie inny tor niż te, na których ścigaliśmy się do tej pory i oferuje nowe wyzwania, co na tym etapie programu jest bardzo mile widziane, ponieważ zaczynamy budować w kierunku Le Mans" - mówi Ian James, dyrektor zespołu Aston Martin THOR Team.

 

Aston Martin, mający na swoim koncie 11 mistrzowskich tytułów, kontynuuje pracę nad niezawodnością i optymalizacją swojego pięknego samochodu na drodze do zrealizowania ambitnego celu: pierwszego zwycięstwa w klasyfikacji generalnej na Le Mans od 1959 roku.

 

 

Sezon FIA World Endurance Championship 2025 to osiem rund, które odbywają się na czterech kontynentach:

 

Kibice na Imoli z pewnością mogą spodziewać się niesamowitego widowiska, pełnego emocji i ostrej rywalizacji. Czy Ferrari wykorzysta przewagę domowego toru? Czy rywale zdołają przełamać ich dominację z pierwszego wyścigu? Odpowiedzi poznamy już w ten weekend na łamach V10.pl!